|
 |
 |
| Botter HOLLANDAIS 1900 |
|
Cette réplique d’un “botter” du Zuiderzee des années 1900 offre une intéressante qualité de détail : construit bordés sur couples, voilure en coton vieilli à l’ancienne, accastillage laiton, dérives latérales relevables, voile à corne et foc. Son fond plat et ses formes rondouillardes le rendent peu efficace au plus près, mais son mât court peut porter une grande surface de toile.
Longueur : 46 cm, largeur : 15 cm, hauteur : 48 cm. |
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_ 
|
|
|
| BOTTER HOLLANDAIS 1900 |
|
Il y a une centaine d'années, la magnifique mer intérieure au centre des Pays-Bas, que l'on appelait le Zuiderzee, servait de terrain de chasse à des "Botters" comme celui-ci. Construits avec de robustes membrures et des planches de chêne, ils naviguaient dans les eaux côtières peu profondes avec leur fond plat en utilisant des dérives latérales relevables. Les poissons étaient gardés vivants dans un vivier au centre du bateau. Le mât robuste n'était pas haubané et le timonier devait mobiliser tous ses muscles pour maintenir le cap quand le vent soufflait.
87x85x23cm
|
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
| COLOMBIA PM finition à la Française |
|
finition à la française
94x13x90cm
|
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
|
| SUPPORTS MURAUX POUR MAQUETTES |
|
Supports pour bateaux, bois et laiton, à fixer au mur pour vous permettre de présenter votre voilier n’importe où... Tout le nécessaire est inclus.
4x19,5cm |
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
| SLOOP NEWPORT |
|
Alternance de lattes , bois clair, bois foncé.
Accentuation de l'aspect ancien par des clous rouillés, voiles et gréement faits main, teinté et vieillis.
Accastillage laiton, quille lestée.
Bateau prêt à gréer, des instructions précises commentent un assemblage facile, socle bois fourni.
86x99x14,5cm |
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
| YACHT IRONSIDES PM |
|
| 86x99x14,5cm |
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
|
| YACHT IRONSIDES GM |
|
| 145x140,5x30cm |
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
| MADERE |
|
Coque bleu ou rouge
finition à la française
45x8,5x42cm |
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Couleur : | |
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
| GRAND COTRE BERMUDA |
|
Il y a deux catégories de yachts de bassin. Les petits sont utilisés par les garçons et les filles, séduisants, aujourd’hui pleins de nostalgie, colorés. Puis il y a ceux de 1,5m à 2,5m. Beaucoup plus techniques. Pour les adeptes des clubs de modélisme,Marblehead, Greenwich, Haarlem, Fontainebleau... Ils aiment cette maquette. Reproduction d’un original de 1930 dans ses plus petits détails. Accastillage bronze fait main, détails du pont étonnants, gréement magnifique.
154x20,5x147cm |
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
|
| DRAGON finition française |
|
Compétiteur olympique des années 1930, il est encore populaire aujourd’hui. Magnifique coque bordée acajou. Construit d’après des plans authentiques. Une époque de l’histoire de la voile pour les amoureux de la marine de tradition en bois. C’est une véritable maquette à l’échelle, la miniature d’un coursier de régate légendaire.
76,5x18x99cm
|
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
| DRAGON |
|
Compétiteur olympique des années 1930, il est encore populaire aujourd’hui. Magnifique coque bordée acajou. Construit d’après des plans authentiques. Une époque de l’histoire de la voile pour les amoureux de la marine de tradition en bois. C’est une véritable maquette à l’échelle, la miniature d’un coursier de régate légendaire.
76.5x18x99cm |
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
| COLOMBIA MM finition à la Française |
|
| 114,5x18x118,5cm |
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
|
| RIVA AQUARAMA |
|
| Disponible en 68 ou 85 cm |
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Taille : | |
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
| RIVA AQUARAMA |
|
Disponible en 60 et 85 cm.
Il reste une maquette 85 cm disponible en rouge au prix de 495.00 euro!! |
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Taille : | |
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
| SOVEREIGN OF THE SEA (1637) |
|
Angleterre 1637:
Un grand nom, un grand ouvrage, souhait personnel de Charles 1er Roi d'Angleterre: le "Souverain des Mers" est un vaisseau d'au moins 150 ans en avance sur son temps, avec une longueur de 127 pieds et une largeur de 48 pieds. Le navire avait tant d'ornements et de portraits imaginaires de symboles héraldiques, que les Hollandais l'appelèrent le "Diable d'Or". Un chef d'oeuvre dans toute l'histoire de la marine et sans doute le plus splendide et le plus important gréement ayant silloné les mers.
Dimension: L 105cm H 97cm
|
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
|
| SOLEIL ROYAL (1690) |
|
France 1690.
Le 12 mai 1692, Anne Hilarion de Conte de Tourville, capitaine du Soleil Royal, quitte le port de Brest avec 45 vaisseaux, pour se retrouver le 29 mai au large de la presqu'île de Barfleur, face à une flotte Anglaise et Hollandaise de 97 navires. Après une journée de combats sanglants, les Britanniques et les Hollandais subissent des pertes importantes et sont contraints à la fuite. Trois navires de la flotte, dont le Soleil Royal, sont alors conduits à la plage de Cherbourg pour y être réparés, devenant une cible sans défense pour l'ennemi... Qui passe à l'attaque le 2 juin 1692 et incendie le navire...
Dimension: L 95cm H 77cm
|
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
| SAN FELIPE (1740) |
|
France 1740.
Construit selon les plans de l'architecte Gaztaneta, le San Felipe se caractérisait par sa robustesse et sa puissance de feu. Avec plus de cent canons, il fut le premier navire équipé de trois ponts grâce à l'application des dernières avancées technologiques du XVIIIème siècle. Le San felipe se différenciait des galions espagnols traditionnels par sa poupe arrondie et la sobriété de ses ornements. C'est lors d'un affrontement contre des navires anglais en février 1744 qu'il fut abîmé puis remorqué par une frégate jusqu'à Cartagène. L'Amiral Espagnol Navarro obtenait ainsi le titre de Marquis de la Victoria...
Dimension: L 107cm H 82cm
|
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
| LE FURIEUX (1685) |
|
France 1685.
Vaisseau de 3e rang, 60 canons, Brest 1685.
Dimension: L 89cm H 74cm
|
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
|
| ASTROLABE (1811) |
|
France 1811.
Au XVIIIème siècle, les corvettes servirent aux grandes découvertes de navigateurs comme Jean De La Pérouse. La dernière expédition de celui-ci appareilla en 1785 sur l'Astrolabe I, accompagné par le navire La Boussole. Les deux navires disparurent dans des conditions mystérieuses. C'est en l'honneur de la mémoire de La Pérouse que l'explorateur Dumont d'Urville baptisa sa corvette l'Astrolabe... avec lequel il découvrit, au cours de sa seconde expéditions en 1828, les restes du premier Astrolabe près de l'île de Vanikoro. L'Astrolabe, corvette gracieuse et élancée, et un des plus beaux voiliers qui fût...
Dimension: L 103cm H 76cm
|
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
|
| BRETAGNE (1855) |
|
France 1855:
La Bretagne est un vaisseau mixte de 130 canons, lancé à Brest en 1855, trop tard pour servir pendant la guerre de Crimée, qui finit par la prise de Kinburn en octobre 1855. L'équipage du navire était composé de 1170 hommes. Bâtiment de l'escadre d'évolution, elle porte les pavillons des amiraux suivant: VA Trehouart, Romain Desfosses, Le Barbier de Tinan, Bouet Willaumen, Rigault de Ginouilly. Rayé de la flotte en 1866, il devient bâtiment école des Novices et Apprentis Novices. L'Ecole des Mousses se trouve au même moment sur l'Austerlitz. Le Navire fut condamné en 1879...
Dimension: L 92cm H 80cm
|
|
|
|
|
zone_Delai_
|
zone_AncienPrixTTC_
| Quantité : |
|
|
zone_PrixTTC_
|
|
